put_pixel_code_here
خدمة احترافية لتغيير ربلة عمود الدوران لعلاج الطقطقة والرجة والضرب عند التعشيق أو التسارع وضمان نقل حركة ناعم وثابت.
من 160 – 600 ريال
ويختلف السعر حسب نوع السيارة ومكان الربلة الأمامية أو الخلفية
وتطبق الشروط والاحكام
ربلة عمود الدوران (Rubber Flex Disc / Guibo) هي قطعة مطاطية مسلحة تربط بين عمود الدوران والقير أو بين العمود والدفرنس.
وظيفتها امتصاص الصدمات وتخفيف الاهتزاز بين المحرك ونظام القيادة.
عند تلف الربلة أو تشققها تبدأ مشاكل مزعجة وخطرة:
🔻 ضربة قوية عند التعشيق R → D أو D → R
🔻 صوت طقطقة أو خبط أسفل السيارة
🔻 رجة عند بداية الحركة أو الضغط المفاجئ
🔻 اهتزاز ملحوظ بين 60–100 كم
🔻 مرونة زائدة أو ميلان في العمود
🔻 تآكل وتكسير أجزاء الربلة المطاطية
الأسباب الشائعة للعطل:
حرارة عالية أو زيت متسرب من الجير أو المكينة
عمر افتراضي طويل ومطاط متصلب
إساءة استخدام السيارة أو انطلاق قوي Launch Control
ارتخاء أو كسر في مسامير التثبيت
تلف مرتبط بالصليب أو السنتر أو الفلنجة
🔧 فحص كامل لعمود الدوران ونقاط التثبيت
🔧 تغيير ربلة جديدة Original / OEM مسلحة بالحديد
🔧 تغيير براغي التثبيت وموازنتها بالكامل
🔧 فحص صليب العمود والسنتر والفلنجة
🔧 وزن العمود لمنع الاهتزاز بعد التركيب
🔧 اختبار قيادة وضمان اختفاء الصوت والرجة
مرسيدس – BMW – أودي – بورش – رينج روفر
جميع الحقوق محفوظة © [sitename] 2025

التقييمات
لا توجد تقييمات بعد.